发布时间：2023-12-10 11:43:21 来自：admin
如何辨别skf轴承的真伪
区别SKF轴承的真假简双形式
1．首先看skf轴承的外包装盒，个别的包装盒为别字、蓝底、下有白的颜色条。但近两年的产品有花盒，图案为多少个SKF标志。
2．看skf轴承的消费日子，如果从正面关了轴承的包装盒，盒上有消费日子及日子代码。
3．2000年后消费的轴承，其包装盒上有条码。
4．看轴承型号，skf轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些个字母分离代表不一样的消费年度，周密材料见附表。
5．重视标志上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左面竖画上有凹坑。
6．看钢印，SKF轴承上表明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。用手摸时较为润滑油，假轴承的字体个别是刻上去的。
7．看产地，滚珠轴承产地：马来西亚、意大利、法国、美国（美国产轴承个别只在美国异地使用）；短圆柱轴承产地：德国；角接触轴承产地：奥地利；球的表面滚子轴承产地：马来西亚（个别为小规模2315、2316、2318）、瑞典（大型号）、德国（大型号）；滚针轴承产地：德国。
8．轴承开包后，大轴承个别为严密封闭分子化合物塑料袋，小轴承为分子化合物塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观天日，无锈蚀和点蚀。
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SKF轴承的真伪应该如何辨别
1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号*部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
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怎么样诊断SKF真假
判断SKF轴承真假：
1、**进口SKF轴承的包装，小型号是每10个或每5个一塑封小包装，用塑料布塑封，塑料布的材质柔韧。假货的塑料封装布比较脆、硬。
2、**进口SKF轴承的包装盒印刷精致，包装盒背面是防伪条形码，侧面是型号和生产国别，这三种信息是打印到包装盒表面的，能清晰看出打印的痕迹。假货一般都是直接印刷，可以看出印刷的工艺。
3、包装盒侧面的生产国别很多种，国内市场常见的巴拉圭、马来西亚、中国、意大利、法国的比较多，这是SKF世界各地工厂的不同分工。而假货的国别*大多数都是印刷的法兰西（MADEIN
FRANCE）。
4、包装盒的另一侧面有一5毫米暗色水印小方块，内左上角有一小A，水印的工艺。假货的这个暗色一般只能印成浅蓝色。
5、包装盒的侧面采用粘度很强的胶水，打开比较费劲。假货的包装盒或采用一般胶水或使用塑料焊条封口，比较容易打开。
6、盒内轴承有塑封，打开以后**货的防锈油很少，防锈油是一种淡淡的香味，假货的防锈油比较多，味道不好。
7、轴承的倒角（两个面垂直相交的交界处）相当光滑，发黑处理，有金属质感。假货的倒角或者没有发黑，或者是用激光涂刷烧灼的黑色，不是金属的光泽，用力擦能掉色。
8、轴承平面和密封盖做工精致，即使没有鉴别经验，把两个真假轴承放在一起仔细对比也能看出来，经验是一步步积累的。
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怎样判断SKF轴承真假
我们在判断进口skf轴承真假的时候**看的是轴承钢的颜色，通常情况下轴承钢在自然光下面应该是深绿色。但是，影响颜色的因素的有很多，因此SKF轴承的颜色并不是**判断的标准，我们整理出了以下几点和大家一块来看以下skf轴承真假的差别。
真品的SKF一般与用途有着相符和名称、类别和技术规格。而假冒的SKF虽然看起来和真品一样，但是承载能力、*限转速等与用途是不是相符就不知道了。在对精度的要求，真品轴承不允许有0.1毫米的误差，但是假冒产品为了降低成本，精度要求比较低。重量识真伪，好的轴承钢手感很细腻，而赝品的轴承钢的材料一般都比较差。*后一点，我们要看一下轴承的包装如何。假冒SKF进口轴承的包装粗糙，运输的处理方法也有很多不当的地方，对精度会产生不良的影响，提前达到使用寿命。而真品的SKF轴承则属于精密的配件，运送过程中非常的小心谨慎。
1．首先看轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。
2．看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
3．2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
4．看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见附表。
5．注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。
6．看钢印，SKF轴承上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。用手摸时较为光滑，假轴承的字体一般是刻上去的。
7．看产地，球轴承产地：马来西亚、意大利、法国、美国（美国产轴承一般只在美国本土使用）；短圆柱轴承产地：德国；角接触轴承产地：奥地利；球面滚子轴承产地：马来西亚（一般为小型2315、2316、2318）、瑞典（大型号）、德国（大型号）；滚针轴承产地：德国。
8．轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。
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如何辨别SKF轴承的真伪
开放的市场经济，已经改变了我们的工作和生活，更改变了我们的生存方式：把我们大多数人从原来平均的、平淡的工作和生活中转变到差距的、丰富多彩的工作和生活中，这其中巨大的差别产生的原因，我认为就是“竞争”。竞争的根本就是“利益”。竞争给社会带来了活力，也带来了进步，然而竞争也使很多人迷失了自我，为了利益绞尽脑汁。这些人使我们每天都在为辨别“真假”、“真伪”而烦恼，我们不能不说这是社会进步带来的悲哀。然而，我们每个人不得不面对这样的社会现实。
我一直这样认为：要辨别一个物是否是“真品”，首要问题是你要“认识真品”。换句话说，你要了解和认识以及研究“真品”，要知道它的过去、现在、将来，要知道它的外表，也要知道他的内在。只有全方位多角度由里到外的“认识真品”，才可能把一个摆在你面前的“伪产品”揭穿，指出它“假”在哪里，说出为什么是假的，避免不必要的麻烦和损失。
1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号*部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
