发布时间：2023-03-29 11:17:03 来自：admin
FAG&INA、SKF、NSK是全球轴承生产商中的前三甲。SKF成立已有100多年，NSK通过引进SKF生产技术成立于20世纪20年代。SKF工厂遍布全球70多个国家和地区，一直都站在轴承研发的前沿，生产全系列轴承还不断研发新式轴承，许多国家的机械设计标准都是以SKF为基准的。NSK通过自身发展、兼并、收购，目前已位列全球前三甲。NSK亦生产全系列轴承，并在研发领域和现有轴承性能改进领域居世界前列。SKF以大型滚子轴承见长！NSK以精密轴承见长！SKF全球市场占有率全球*高，NSK全球市场占有率12%（2002年），亚洲市场NSK15%，SKF略低。SKF价格稳定，NSK价格随汇率有波动。有人认为：SKF质量稳定，不惜高价。认为NSK性价比较高，比较适应中国市场。（这条比较仁者见仁、智者见智）其实，轴承选型不一定非得要选进口滴，国产轴承也不错。除了一些无法替代的轴承，例如：任意组合轴承，非标轴承。
进口轴承品牌有SKEFU、FAG、NSK、铁姆肯、NTN、THK、红细胞、IKO、INA、NACHI。
1、SKEFU是****的轴承供应商。SKF生于1907年，有着百年的轴承制造历史。其业务覆盖130多个国家和地区，每年5亿多轴承占据近四分**的市场份额，这反映了SKF的影响力和地位。
2、FAG品牌诞生于1883年，是德国**的轴承产品制造商，也是全球**的综合性汽车和工业产品供应商。企业运用专业技术和创造力，在机械制造、汽车、航空航天等许多领域创造出许多高质量的产品。
3、NSK品牌诞生于1916年，是日本**的轴承制造商。它开发和供应各种轴承，为工业发展和机械进步做出了巨大贡献。企业还利用精密加工技术进军汽车、精密机械、电子应用产品等领域。并促进多方面的职业拓展。
4、TIMKEN是一家拥有100年历史的****制造商，其高品质轴承、合金钢及相关产品和服务无处不在，无论是在陆地、海洋还是太空。
5、NTN轴承于1918年在日本成立，是全球综合性精密机械制造商。其产品广泛应用于轨道卫星、航空、铁路和汽车、办公设备和食品机械等工业部门的各个领域。NTN是全球综合性精密机械制造商**。
6、THK于1971年在日本东京成立。高质量是它的代名词。自20世纪80年代以来，THK已进入美国市场，并以其优越的系列产品成为行业***，销往世界各地。
7、红细胞是一家国际公司，在欧洲有近20个车间。其产品适用于许多领域，如航空航天、军事技术、机器人、半导体加工设备、工程机械等。
8、IKO是一家有50多年历史的轴承制造商。擅长生产滚针轴承和直线导轨，在世界各地享有很高的声誉。是日本历史*悠久、品种*全、专业水平*高的滚针轴承制造商。
9、INA成立于1946年，总部设在德国纽伦堡。Ina一直致力于产品创新，以满足客户需求并提供高质量保证，使其成为****的滚动轴承供应商和公认的汽车制造商合作伙伴。
10、NACHI成立于1928年。该公司一直以其不断增长的机器技能而闻名。现在，它已经发展成为一家分析型机电制造商，为一般工业领域提供基础设施和部件。
进口轴承是指机械中用来固定还有增加稳定系数的机械部件。滚动进口轴承是是进口轴承中可以转动的一种。它主要由四个部分构成。就是它的两个圈还有滚动体的架子。滚动进口轴承不仅分类很多，其使用时也有很大的优势。
选用进口轴承的优势：
1.进口轴承使用寿命更长,精度更高。
2.进口轴承与国内品牌同类的轴承相比噪音更小,*限转速更高,且不易发烫。
3.进口轴承耐负荷较高,适合高要求场合。
4.对于高要求和不易拆装的设备可以省下不少费用,综合性价比更好。
1、轴承的精度
国产的轴承的尺寸偏差和旋转精度虽然和进口轴承已经非常的接近。但是与德国进口轴承在离散度上还有一定的差距。国外早已开始研究和应用“不可重复跳动”这样精细的旋转精度指标，而中国在此方面的研究还是空白。
2、在振动、噪声与异音方面
日本已推出静音及超静音轴承，而中国轴承的振动*值水平与日本轴承相比，一般要相差10dB以上。
3、在寿命与可靠性方面
以深沟球轴承为例，国外**产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上（*高可达30倍以上），可靠性为98%以上（或追求与主机等寿命），而中国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3至5倍，可靠性为96%左右。
当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
**，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%～80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家*大的轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。
当前设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中**轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
