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滑动轴承安装方法及注意事项有哪些?

   发布时间:2019-12-09 09:32:32   来自:admin

滑动轴承滑动摩擦下工作。它的工作原理平稳可靠,无噪音。下为液体的润滑条件下,润滑油从滑动面不直接接触分离,也可以大大降低摩擦损失和磨损的表面,该膜也具有一定的振动吸收能力。一般滑动以高速低负载工作条件下轴承应用。吸收滑动轴承和所述力传递部件之间的相对运动,并且定位精度20的保持位置。此外,定向运动转换成旋转运动。滑动摩擦取决于制造的尺寸精度;和主滑动轴承摩擦材料取决于轴承滑动表面上。接下来轴承回收小编为大家介绍下滑动轴承安装方法及注意事项有哪些?

滑动轴承安装方法:

(1)整体式滑动轴承(轴套)的装配

轴套装到机体内的作业程序是压入、固定轴套,装配后检验、修整。装配时,根据轴套的尺寸和配合的过盈量大小以及轴套在机体上的位置,可用冷压、加热机体或冷却轴套的方法来装入轴套。

①压入轴套的方法和工具。根据轴套在机体上的位置和轴套的尺寸,可用手锤或压力机将轴套压入。图9-39a所示为一种*简单的压入方法(用垫板和手锤打入)。打入轴套时,开始必须放正位置,边压边检查,待找正后,再加大力打入。否则会使配合表面擦伤,使轴套变形。

图9-39 压入轴套的方法

图9-39b所示为导向套、手锤打入法。在孔上放一导向套。当开始压入轴套时,导向套对轴套起保证方向、防止轴套倾斜的作用。为了保证轴套与孔的中心对正,可用图9-39c所示的工具。装配时,先将轴套套在特制的心轴上,然后拧上垫板,经垫板来传递手锤或压力机的压力,将轴套压入孔内。在大量生产时,采用这种工具*为适宜。

在压入轴套前,必须仔细检查轴套和机体上的孔,修整端面上的尖角,擦净接触表面并涂上润滑油,有油孔的轴套压入时要对准机体上的油孔。

直径过大或配合过盈量大于0.1mm时,如果在常温下压装轴套,会引起损坏,因此常用加热机体或冷却轴套的方法装配。加热或冷却时间的长短,按零件的形状、质量和材料来决定。

②固定轴套的方法。轴套压入后,为防止转动,可用紧定螺钉法、销钉法、骑缝螺钉法等方法固定,如图9-40所示。

图9-40 轴套的固定方法

③装配后的检验和修整。轴套压入后,往往会发生变形(如椭圆形、圆锥形和偏斜等)或工作表面损坏,因此,在装配后需要进行检验和修整。常采用铰孔和刮削的方法修整,使轴套和轴颈之间的间隙及接触点达到所要求的质量。

(2)对开式滑动轴承(轴瓦)的装配

对开式滑动轴承如图9-41所示。在轴瓦装入轴承和轴承盖以前,应修光所有配合面的毛刺,检验轴承盖和轴瓦上的油孔是否能对正,*后用油枪和煤油洗净所有的油孔和油挡。

图9-41 对开式滑动轴承

轴瓦装入轴承座和轴承盖的时候,应在轴瓦的两个平面间垫上铅片或木板,然后用手锤轻轻打入,要求轴瓦的外表面与轴承座、盖能紧密地贴合。如果贴合不好,如图9-42所示,轴瓦受到轴颈上的力后,将引起变形或耐磨层破裂、脱落。

图9-42 轴瓦的不正确配合

为了保证轴瓦与轴颈配合良好,在装配时,应进行必要的检验和修刮。先在轴颈上涂好显示剂,接着把轴放在装有下半轴瓦的轴承座上,将轴转动2~3圈,然后把轴取下来,按照研出的斑痕来判断轴瓦与轴颈的配合情况。如果在轴瓦上的斑痕很大而且不均匀,必须进行修刮。当在轴瓦的全长上都有了斑点以后,再将上半轴瓦装上,拧紧上盖的螺栓,使轴紧紧地转动几圈后,按着色情况刮削上下轴瓦,直到轴瓦上出现要求的斑点数目为止。刮完轴瓦后,还要用垫片调整轴瓦与轴颈的间隙,以保证形成油膜而达到液体润滑。

轴瓦上的油槽,可用油槽錾子錾出,也可用车床车出或铣床铣出。

滑动轴承安装注意事项:

1、座孔设计时如需采用易变形材料如铝合金或座孔壁厚较薄时,请予以说明,以免压装时使座孔变形。

2、为了使装配更简单且不会破坏耐磨层,轴的端面必须有倒角圆滑过度,轴的材质建议为轴承钢表面淬火处理hrc45,表面粗糙度为rz2-3, 表面也可镀硬铬。

3、装配前应确保轴套、座孔表面无异物,座孔表面应尽可能光洁以免在装配时划伤。

4、装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油,帮助轴套较方便地安装,但不易过多以免在重载或往复运动时轴套会脱离出来。

5、装配时应采用芯轴慢慢压入(建议使用油压机),禁止直接敲打轴套以免发生变形。

6、装配时有可能的话,请在轴表面涂上油脂以缩短轴套走合期。

滑动轴承的安装及维护要点:

滑动轴承安装要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳。

轴瓦与轴承座孔要修刮贴实,轴瓦剖分面要高出0.05~0.1 mm,以便压紧,整体式轴瓦压入时要防止偏斜,并用紧定螺钉固定。

注意油路畅通,油路与油槽接通,刮研时油槽两边点子要软,以形成油膜,两端点子均匀,以防止漏油。

注意清洁,修刮调试过程中凡能出现油污的机件,修刮后都要清洗涂油。

轴承使用过程中要经常检查润滑、发热、振动问题,遇有发热(一般在60℃以下为正常)、冒烟、卡死以及异常振动、声响等要及时检查、分析,采取措施。

滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦,导致表面发热、磨损甚而“咬死”,所以在设计轴承时,应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦,选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法,改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。

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