轴承回收公司解析轴承的外壳的承载能力的取决因素

提到轴承，相信许多朋友也都不会觉得陌生，轴承由于使用起来也是非常的方便，因此，也是受到了许多行业的选用。接下来轴承回收公司小编为打击介绍下轴承的外壳的承载能力的取决因素。

轴承的外壳的承载能力取决因素有哪些？

外壳材料和设计，以及适用的帽螺栓强度

负载的方向

附件螺栓和支撑结构的强度

支撑面的状况

对于大多数外壳，提供静态外壳载荷限制，可以是断裂载荷或安全载荷。在没有提供数值的情况下，壳体的承载能力高于轴承的承载能力。

根据选定的安全系数，可以使用断裂载荷计算允许载荷。安全负载已包含安全系数。

对于承受循环载荷或动态不平衡的分体式壳体，需要特别注意。在这些条件下，应仔细分析帽螺栓和外壳盖强度（P180°）。有关其他信息，请联系应用工程服务。

打破负荷

对于大多数轴承座，相关产品部分提供了断裂载荷P的准则值。为了获得外壳的允许载荷，应根据应用的安全要求和操作条件将准则值除以一个因子。在一般工程中，安全系数通常为6。只有在外壳安装正确并且所有螺栓都拧紧到规定的扭矩值时，才能利用允许的负载。对于分体式外壳，还应考虑帽螺栓的强度。应使用最小安全系数2对帽螺栓产量。

载荷Pa是壳体的轴向断裂载荷。如果内置轴承安装在套筒上，请检查套筒的允许轴向载荷（参见下面套筒轴承的轴向承载能力）。

安全负载

在某些地区，使用安全负载而不是断开负载。这些准则值是使用公认的工程实践建立的，考虑了材料的安全性和*限抗拉强度。它们反映了住房破裂的安全系数为5，并且在适用的情况下，最小系数为2对抗螺栓产量。如果外壳安装正确并且所有螺栓都拧紧到正确的扭矩值，则只能充分利用安全负载。