轴承使用时发热的原因有哪些？

轴承使用时发热高温会导致轴承的使用寿命减少，从而使我们后期检修的费用增加，严重的还会使我们的机组停运或者减负荷运行，只有迅速的找到轴承发热的原因才能保障我们设备的安全运行。接下来轴承回收公司小编就为大家介绍下轴承使用时发热的原因有哪些？

轴承使用时发热的原因有哪些？

1）汽油量不适当，油脂过少或过多

轴承箱应按工作要求定期加油。轴承加油后，有时温度会很高，主要是因为加油过度。此时，温度继续上升。达到某一点后（一般比正常工作温度高约10°C~15°C）将保持不变，然后逐渐下降。

2）轴承加油不符合要求或被污染

润滑油不适合选用，不易形成均匀的润滑油膜。它不能减少轴承的内摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。当不同类型的油混合时，可能会发生化学反应，导致油变质、堵塞，降低润滑效果。油脂污染也会增加轴承的温度，在油脂过程中落入灰尘中，造成油脂污染，导致轴承箱内油脂变质，损害轴承的润滑，增加温度。

因此，应选择合适的润滑脂。在维护期间应清洁轴承箱和轴承，并应检查加油管道是否畅通无阻。不应混合不同类型的润滑脂。如果更换了其他类型的润滑脂，应先清洁原有的润滑脂；定期加油脂，应妥善保管油脂，防止受潮和灰尘。

3）冷却不够

检查管路是否堵塞，进水温度、回水温度是否超标。如果冷却器选择不当，冷却效果差，应及时更换或并联安装。轴流引风机还应检查芯筒的保温和密封情况。

4）在确认上述问题不存在后检查联轴器的对位，并且对轴承联轴器的搜索即将达到工艺标准。在找到轴式风机和液压耦合器时，还应考虑设备在运行中的热膨胀。风扇叶轮侧因热膨胀，轴承箱被抬高，在轴承箱膨胀运行过程中液压耦合器温度升高，轴承增加。因此，必须找到更高的正时电机。预留量的大小必须根据设备的特性和运行中的温度参数确定。